| 散货船，【散货船】 出售在建23000吨散货船，船 名:23000BV209载重吨:23000总 吨:15519长 度:159.40深 度:14.0宽 度:24.4吃 水:航 速:14节挂 旗:马 力:7042.84建造厂:中国浙江建造年份:可交船日期:09.2入 级:BV报 价:地区:浙江 台州市 23000吨散货船 … |
船 名:23000BV209载重吨:23000总 吨:15519长 度:159.40深 度:14.0宽 度:24.4吃 水:航 速:14节挂 旗:马 力:7042.84建造厂:中国浙江建造年份:可交船日期:09.2入 级:BV报 价:地区:浙江 台州市
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| 23000吨散货船 |
| 船舶类型: | 散货船 | 总 长: | 159.40（米） | | 垂线间长 Lpp | 149.80m | 船旗/船级: | BV | | 型 宽: | 24.4（米） | 主机型号: | MAN 7S35MC | | 型 深: | 14.0（米） | 主机功率: | 5180KW | | 满载吃水: | 9.8（米） | 航 速: | 14节 | | 总 吨: | 15519（吨） | 航 区: | 无限航区 | | 净 吨: | 7457（吨） | 建造地点: | 中国浙江 | | 载重吨: | 23000（吨） | 交船时间: | 09.2 | 本船设置四个货舱和3台克令吊（30t×25m） 本船为钢质、单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动螺旋桨
推进的散货船，具有球尾和球鼻首线型。设有首楼、尾楼，尾楼甲板以
上设有五层甲板室。货舱区域为双层底和带顶边舱的双壳结构。所有顶
边舱和顶边舱下的边舱互为连通并用作舷侧压载水舱，双层底舱用作压
载水舱和燃油舱。№.3 双层底舱为No.1 燃油舱（左右），其余双层底舱
为压载水舱
本船取主机最大持续额定功率的90％作为持续服务功率。在压载吃
水，主机为额定功率时，清洁船底，蒲氏风级小于或等于2 级深水海域，
其试航速度约为14.50 节。设计吃水9.8m 时，取主机的服务功率，10％
海上余量，其服务航速不得低于13.2 节。
本船选用MAU 型4 叶螺旋桨，经电算螺旋桨直径为4.31m，盘面比
0.49，螺距比0.634，螺旋桨材料为Cu3 镍铝青铜。
本船燃油的装载量为燃料油约1146..5 吨，轻柴油约186.9 吨，满足
船舶在满载状态，服务航速（Vs=13.20 海里/小时）时的续航力为10000
海里。
本船淡水容量为285.6.吨（不包括尾轴冷却水舱及锅炉给水舱淡水容
量），以及食品和粮食的储备量满足30 名船员30 天的自持能力。 | |
